Les analystes avertissent que la dépendance du secteur automobile à la technologie sans fil, qui permet des mises à jour sans fil des systèmes de véhicules, le rend plus vulnérable aux cyberattaques.
Cette technologie, popularisée par Tesla en 2012, est désormais largement utilisée dans l'industrie pour son efficacité dans la gestion des systèmes de véhicules sans avoir besoin de rappels physiques. Cependant, des experts comme Gabriel Lim de l'École S.
Rajaratnam d'études internationales soulignent que cette commodité s'accompagne de risques pour la sécurité nationale, y compris la possibilité que des acteurs étrangers compromettent les commandes des véhicules. Des tests récents effectués par la société de bus norvégienne Ruter ont révélé des vulnérabilités dans les systèmes OTA, entraînant des enquêtes au Royaume-Uni et au Danemark.
L'American Enterprise Institute a également souligné la nécessité pour les États-Unis de mettre en œuvre des mesures de sécurité plus strictes pour se protéger contre les menaces d'espionnage. Alors que la technologie OTA s'étend au-delà des automobiles vers d'autres secteurs comme le maritime et l'aérospatial, l'appel à la responsabilité dans sa mise en œuvre devient de plus en plus urgent.