Мате Римац, который возглавил Bugatti в 2021 году, описывает рынок суперкаров как входящий в свою 'швейцарскую часовую фазу', где самые богатые потребители отходят от высокотехнологичных электрических автомобилей в пользу классических, механически сложных машин.
Он отмечает, что массовый автомобильный рынок заполняется доступными электрическими автомобилями, особенно из Китая, в то время как сегмент люксовых автомобилей склоняется к традиционным двигателям внутреннего сгорания, которые вызывают эмоциональную связь.
Комментарии Римца проводят параллель между автомобильной и часовой индустриями, где высококачественные механические часы остаются желанными, несмотря на распространение цифровых альтернатив.
Последняя модель Bugatti, гибридный Tourbillon, оснащена 8,3-литровым V16 двигателем мощностью 1 800 лошадиных сил и стоит примерно 4,5 миллиона долларов, при этом клиенты часто тратят дополнительно от 600 000 до 700 000 долларов на индивидуализацию. Эта тенденция к персонализации становится значительным источником прибыли для производителей суперкаров.
Римац также упомянул, что производство Bugatti останется ограниченным низкими трехзначными числами для поддержания эксклюзивности, а компания сообщила о доходах в 200 миллионов евро (около 233 миллионов долларов) в прошлом году. После продажи Porsche AG своей 45% доли в Bugatti Rimac Римац указал, что оценка компании превышает 2 миллиарда долларов.
Он стремится создать самые захватывающие и прибыльные автомобили, подчеркивая важность человеческого мастерства в эпоху, доминируемую технологиями.