Zoox перешла от предоставления бесплатных поездок без водителей к взиманию платы, получив временное освобождение от федеральных норм, которое позволило ей работать без человеческого контроля. Генеральный директор Aicha Evans подчеркнула важность предоставления качественного сервиса, поскольку клиенты теперь будут платить за поездки.
Роботакси, спроектированные без традиционных управляющих элементов, могут перевозить до четырех пассажиров и будут взимать плату на основе базовой цены, расстояния и времени, аналогично сервисам вызова такси.
Хотя Zoox успешно перевезла почти миллион пассажиров с момента запуска бесплатного сервиса, теперь ей предстоит задача получения государственных и местных разрешений для расширения платного сервиса за пределами Лас-Вегаса. Регуляторная среда остается сложной, как видно из ситуации в Нью-Йорке, где предложения по коммерческим сервисам роботакси столкнулись с трудностями.
Этот запуск может позиционировать Zoox как конкурентоспособного игрока на рынке автономных транспортных средств, особенно против таких устоявшихся сервисов, как Uber и Waymo.