Zoox est passée de l'offre de trajets sans conducteur gratuits à la facturation des courses, suite à une exemption temporaire des réglementations fédérales qui lui a permis d'opérer sans contrôles humains. La PDG Aicha Evans a souligné l'importance de fournir un service de haute qualité maintenant que les clients paieront pour les trajets.
Les robotaxis, conçus sans contrôles de conducteur traditionnels, peuvent transporter jusqu'à quatre passagers et factureront des tarifs basés sur un prix de base, la distance et le temps, similaire aux services de transport à la demande.
Bien que Zoox ait réussi à transporter près d'un million de passagers depuis le lancement de son service gratuit, elle doit maintenant relever le défi d'obtenir des approbations étatiques et locales pour étendre son service payant au-delà de Las Vegas.
Le paysage réglementaire reste complexe, comme le montre New York, où des propositions de services de robotaxi commerciaux ont rencontré des obstacles. Ce lancement pourrait positionner Zoox comme un acteur compétitif sur le marché des véhicules autonomes, en particulier face à des services établis comme Uber et Waymo.