На ассамблее IATA в Рио-де-Жанейро руководители авиакомпаний столкнулись с жестокой реальностью текущего рынка, где цены на топливо резко возросли, что приведет к ожидаемому увеличению расходов авиакомпаний по всему миру на 100 миллиардов долларов в этом году.
Уилли Уолш, уходящий генеральный директор IATA, указал, что чистая прибыль ожидается на уровне 23 миллиардов долларов в 2026 году, что значительно ниже 45 миллиардов долларов в 2025 году, при этом маржа прибыли сократится с 4,2% до 2%.
Несмотря на эти проблемы, спрос на авиаперевозки остается устойчивым, и такие авиакомпании, как Etihad и United Airlines, сообщают о стабильных уровнях бронирования, даже несмотря на то, что тарифы выросли примерно на 20%. Однако устойчивость этого спроса остается под вопросом, особенно с приближением зимы и нестабильностью цен на топливо.
Ассамблея также отметила, что, хотя заказы на самолеты остаются сильными, высокие цены на топливо могут привести к банкротству более слабых авиакомпаний, как это произошло с Spirit Airlines, которая недавно подала заявление о банкротстве.
Кроме того, руководители авиакомпаний выразили недовольство производителями двигателей из-за проблем с надежностью, которые подрывают ожидаемые выгоды от топливной эффективности новых двигателей.
Эта комбинация факторов указывает на бурный период впереди для авиапромышленности, с потенциальной консолидацией и изменениями в рыночной динамике, поскольку компании справляются с этими финансовыми давлениями.