Na quinta-feira, os preços do petróleo caíram, com os futuros do Brent para entrega em dezembro diminuindo 1,66% para $104,31 por barril, enquanto os futuros do West Texas Intermediate dos EUA para novembro caíram 1,09% para $94,05 por barril.
Essa queda segue o afundamento de um navio registrado em Cingapura no Estreito de Ormuz, levantando preocupações sobre possíveis interrupções em uma rota de navegação crítica em meio ao aumento das tensões. A autoridade marítima de Cingapura condenou os ataques como violações do direito internacional, e o Irã ameaçou atacar navios de guerra dos EUA.
O relatório de outubro da Agência Internacional de Energia destacou as restrições contínuas nos mercados de diesel que podem persistir até o próximo ano, agravadas por novas ameaças ao suprimento de petróleo da Arábia Saudita.
Em resposta ao aumento dos preços, a administração Trump está supostamente considerando aliviar as sanções sobre embarcações que transportam petróleo de países como a Rússia.
Firas Bechwaty, da ICM, observou que a falta de progresso nos esforços diplomáticos entre os EUA e o Irã diminui a probabilidade de reabertura do Estreito, embora o petróleo saudita continue a chegar aos compradores por meio de rotas alternativas, e liberações de estoques de emergência dos membros da AIE estejam proporcionando alguma estabilidade de preços, apesar das tensões elevadas.