Jeudi, les prix du pétrole ont chuté, les contrats à terme sur le Brent pour livraison en décembre diminuant de 1,66 % à 104,31 $ le baril, tandis que les contrats à terme sur le West Texas Intermediate américain pour novembre ont baissé de 1,09 % à 94,05 $ le baril.
Cette baisse fait suite au naufrage d'un navire immatriculé à Singapour dans le détroit d'Ormuz, suscitant des inquiétudes quant aux perturbations potentielles dans une voie maritime critique au milieu de tensions croissantes. L'autorité maritime de Singapour a condamné les attaques comme des violations du droit international, et l'Iran a menacé de cibler les navires de guerre américains.
Le rapport d'octobre de l'Agence internationale de l'énergie a souligné les contraintes persistantes sur les marchés du diesel qui pourraient se prolonger jusqu'à l'année prochaine, aggravées par de nouvelles menaces sur l'approvisionnement en pétrole saoudien.
En réponse à la hausse des prix, l'administration Trump envisagerait de lever certaines sanctions sur les navires transportant du pétrole depuis des pays comme la Russie.
Firas Bechwaty d'ICM a noté que le manque de progrès dans les efforts diplomatiques entre les États-Unis et l'Iran diminue la probabilité de réouverture du détroit, bien que le pétrole saoudien continue d'atteindre les acheteurs par des routes alternatives, et que les libérations d'urgence de stocks par les membres de l'AIE apportent une certaine stabilité des prix malgré les tensions accrues.