A Lei ROAD do Século 21, que se tornou automaticamente lei após o presidente Trump não assinar nem vetar, introduz várias medidas para aumentar a oferta de habitação e a acessibilidade. As principais disposições incluem restrições a grandes investidores institucionais na compra de casas unifamiliares adicionais, o que os apoiadores acreditam que reduzirá a concorrência em certos mercados.
A lei também expande a definição de 'casa pré-fabricada' para incentivar o uso de casas construídas em fábrica, potencialmente reduzindo os custos para os compradores. Além disso, um programa piloto facilitará o acesso a pequenos empréstimos hipotecários abaixo de $100.000, com o objetivo de ajudar compradores em mercados de menor custo.
Apesar dessas iniciativas, especialistas como Selma Hepp e John Walkup alertam que os benefícios levarão tempo para se materializar, uma vez que o desenvolvimento habitacional é um processo complexo influenciado por fatores locais.
A legislação é vista como um passo em direção à resolução de um déficit significativo de oferta de habitação de cerca de 4 milhões de casas, mas não se espera que forneça soluções rápidas para a crise de acessibilidade em andamento, com os preços medianos das casas atingindo $440.600 e as taxas de hipoteca acima de 6,5%.