Os ataques mortais no Aeroporto Internacional King Khalid, que resultaram em pelo menos 13 fatalidades e mais de 300 feridos, destacaram as crescentes ameaças à aviação civil no Oriente Médio. Mark Zee, fundador da OpsGroup, observou que a aviação civil agora está sendo diretamente alvo, uma mudança em relação às décadas anteriores de relativa segurança.
A Administração Federal de Aviação emitiu avisos para as transportadoras dos EUA sobre voar em ou sobre a Arábia Saudita, levando a Delta Air Lines a adiar seu voo inaugural sem escalas de Atlanta para Riade até março.
Essa decisão ocorre enquanto a Arábia Saudita busca aumentar o turismo como parte de seu plano Vision 2030, apesar de uma recente desaceleração no crescimento do tráfego aéreo, que ainda está 23% acima do ano passado.
Os conflitos em andamento forçaram as companhias aéreas a alterar rotas de voo para evitar espaço aéreo perigoso, aumentando os custos operacionais devido a rotas mais longas e preços mais altos de combustível. Como resultado, algumas companhias aéreas, como a Finnair, optaram por suspender voos para destinos-chave como Dubai e Doha até que a situação se estabilize.
A capacidade geral no Oriente Médio diminuiu em 5,7% em outubro em comparação com o ano passado, indicando um impacto significativo no setor de aviação devido às tensões geopolíticas.