Uber et Waymo ont collaboré pendant trois ans pour fournir des trajets sans conducteur exclusivement via l'application Uber à Atlanta et Austin. Cependant, Waymo prévoit de lancer sa propre application dans ces villes d'ici janvier 2028, ce qui indique sa capacité croissante à attirer des passagers de manière indépendante, ayant déjà étendu ses services de robotaxi à neuf autres marchés.
Malgré le contrat existant permettant aux robotaxis de Waymo de rester sur la plateforme d'Uber jusqu'en mai 2028, ce changement permet à Uber d'incorporer d'autres véhicules autonomes dans son service. Des tensions entre les deux entreprises ont été rapportées, conduisant à des discussions internes chez Waymo sur une éventuelle séparation d'Uber.
Suite à l'annonce, les actions d'Uber ont chuté de plus de 4 %. Pendant ce temps, Uber continue d'investir dans la technologie des véhicules autonomes de manière indépendante, en s'associant à diverses startups et fabricants de véhicules électriques.
Ce développement met en lumière le paysage concurrentiel du marché des véhicules autonomes, où des entreprises comme Tesla et Zoox d'Amazon poursuivent également des applications autonomes pour leurs services de robotaxi.