L'analyste de Morgan Stanley, Jack Lu, prévoit que les batteries sodium-ion passeront d'une part de marché de seulement 2 % en 2024 à 20 % d'ici 2030 et 37 % d'ici 2035, caractérisant ce changement comme le 'Nouvel Âge du Pétrole'.
L'attrait des batteries sodium-ion réside dans leur coût abordable—30 % à 40 % moins cher que les batteries au phosphate de fer lithium—et leur performance supérieure par temps froid. Lu estime que le marché des batteries sodium-ion pourrait s'étendre à 830 gigawattheures d'ici 2030 et atteindre 2,4 térawattheures d'ici 2035, nécessitant environ 800 milliards de dollars d'investissements.
Cette croissance devrait perturber les marchés énergétiques existants et améliorer la sécurité énergétique, en particulier dans une économie pilotée par l'IA.
L'analyste Andrew Percoco note que l'abondance et le faible coût du sodium aux États-Unis pourraient faciliter la production domestique, General Motors établissant déjà une présence grâce à son partenariat avec Peak Energy pour des batteries sodium-ion de nouvelle génération.
GM prévoit de déployer ces batteries pour le stockage d'énergie à l'échelle du réseau après 2028 et pourrait également utiliser la technologie dans les secteurs de la défense et de la mobilité. Malgré une baisse de près de 4 % des actions de GM cette année, les analystes conservent une perspective positive, projetant un rebond potentiel de 20 %.