Les enchères de voitures classiques pendant la Monterey Car Week devraient générer entre 470 millions et 500 millions de dollars, dépassant potentiellement le précédent record de 471 millions de dollars établi en 2022.
Cette augmentation est attribuée à une nouvelle génération de collectionneurs, principalement des millennials et de la génération Z, qui privilégient les supercars modernes par rapport aux modèles traditionnels préférés par les générations plus âgées.
Des voitures notables comme la McLaren F1 GTR de 1996 devraient atteindre 35 millions de dollars, tandis qu'une Ferrari Daytona SP3 de 2023 pourrait dépasser 10 millions de dollars.
L'indice Hagerty Blue Chip, qui suit les voitures de collection traditionnelles, a enregistré une baisse de 2 % au cours de l'année écoulée, contrastant fortement avec l'augmentation de 30 % de l'indice Hagerty Supercar.
Ce changement indique une volatilité croissante sur le marché, car les jeunes collectionneurs considèrent souvent ces voitures comme des investissements spéculatifs plutôt que comme des actifs à long terme. Les experts avertissent que les augmentations rapides des prix des supercars modernes pourraient ne pas être durables, certains prix ayant triplé lors des enchères récentes.
Malgré ces dynamiques changeantes, Ferrari reste la marque dominante, avec neuf des dix voitures les plus chères vendues cette année étant des Ferraris. Les préférences évolutives des collectionneurs soulignent une transformation significative sur le marché des voitures classiques, qui pourrait avoir des implications durables pour les stratégies de tarification et d'investissement dans ce secteur.