Les prix du carburant diesel ont atteint des niveaux sans précédent, les camionneurs américains payant désormais en moyenne 5,85 $ le gallon, soit une augmentation de près de 60 % par rapport à l'année dernière. En Californie, les prix sont encore plus élevés à 7,70 $ le gallon.
Cette flambée est attribuée à des pannes significatives des raffineries causées par les guerres en Ukraine et en Iran, qui ont collectivement perturbé environ 8 % de l'approvisionnement mondial en diesel, équivalant à environ 2 millions de barils par jour.
Des analystes comme John Kilduff d'Again Capital soulignent que les prix du diesel sont étroitement liés à l'inflation, car ils affectent directement le coût des biens transportés par camions. Bob McNally de Rapidan Energy met en avant le rôle critique du diesel dans divers secteurs, y compris le transport et l'agriculture, en faisant un indicateur économique clé.
La situation est aggravée par l'interdiction d'exportation de diesel par la Russie et les attaques contre les infrastructures énergétiques du Moyen-Orient, qui ont encore contraint les capacités de raffinage. À mesure que ces coûts augmentent, ils sont susceptibles d'être répercutés sur les consommateurs, contribuant à des pressions inflationnistes plus larges dans l'économie.