El presidente Donald Trump está a punto de anunciar que Audi, una subsidiaria premium de Volkswagen, establecerá una planta de ensamblaje en Georgia, con el objetivo de producir 200,000 SUV cada año. Este movimiento se alinea con la estrategia más amplia de Trump para alentar a los fabricantes de automóviles a trasladar la producción a EE.
UU. y sigue a su imposición de aranceles sobre automóviles y piezas. La planta se centrará en el ensamblaje de los SUV Q7, Q8 y Q9, con planes adicionales para que Audi construya 25,000 vehículos en Carolina del Sur, algunos de los cuales serán exportados. A pesar de esta expansión, Audi ha enfrentado una caída en las ventas, con una disminución del 16% en las ventas en EE.
UU. este año y una reducción del 7% en la primera mitad de 2026, atribuida a la intensa competencia y los efectos de los aranceles. El anuncio está estratégicamente programado en medio de las competitivas elecciones de medio término en Georgia, ya que Trump busca mostrar los beneficios económicos de sus políticas.
Sin embargo, los críticos argumentan que los aranceles han resultado en precios más altos de los vehículos y han impactado negativamente el empleo en EE. UU. en el sector automotriz desde que Trump asumió el cargo. La situación sigue siendo fluida, con otros fabricantes de automóviles como Toyota y Honda también considerando inversiones en EE. UU. condicionadas a acuerdos comerciales.