En el segundo trimestre, Stellantis, la empresa matriz de marcas como Jeep y Dodge, logró un beneficio neto de 293 millones de euros (335.3 millones de dólares), una notable recuperación de una pérdida de 1.87 mil millones de euros en el mismo período del año pasado.
El ingreso operativo ajustado se disparó a 773 millones de euros, más que triplicando los 213 millones de euros del año anterior, aunque no cumplió con la estimación de consenso de los analistas de 914 millones de euros. Tras el anuncio de ganancias, las acciones de Stellantis cayeron más del 8% antes de estabilizarse en una caída del 5%.
El CEO Antonio Filosa destacó el progreso en América del Norte y la implementación de la estrategia FaSTLAne 2030, expresando confianza en cumplir con la guía financiera de 2026. La compañía también reportó flujos de caja libre industrial de 1 mil millones de euros, superando la previsión de Citi de 600 millones de euros.
A pesar de este flujo de caja positivo, los analistas de Citi señalaron que el margen de ingreso operativo ajustado de Stellantis sigue siendo bajo, en 1.8%, lo que sugiere que los inversores pueden esperar más evidencia de una mejora en el rendimiento operativo antes de reevaluar la acción.