Im August kritisierte Präsident Donald Trump große Ölgesellschaften wie ExxonMobil und Chevron dafür, übermäßig von einem mit dem US-israelischen Konflikt mit dem Iran verbundenen Versorgungsengpass zu profitieren.
In dieser Woche berichteten Unternehmen wie Shell, BP, TotalEnergies und Exxon von erheblichen Steigerungen ihrer Raffineriemargen, die ihre Einnahmen aus der Umwandlung von Rohöl in verschiedene Kraftstoffe widerspiegeln.
Die downstream-Einnahmen von Chevron stiegen auf 4,9 Milliarden US-Dollar, mehr als das Vierfache im Vergleich zum Vorjahr, angetrieben von hohen Margen bei raffinierten Produkten.
Die knappe Versorgung mit raffinierten Kraftstoffen wird mehreren Faktoren zugeschrieben, darunter laufende Drohnenangriffe in der Ukraine, die russische Raffinerien betreffen, und Störungen in der Energieinfrastruktur im Nahen Osten aufgrund des Iran-Kriegs.
Trotz der Tatsache, dass Ölgesellschaften nahezu mit voller Kapazität arbeiten, haben Raffinerieschließungen in Europa und Nordamerika die Situation verschärft, wobei etwa 25 % der EU-Raffinerien in den letzten zwei Jahrzehnten stillgelegt wurden.
Analysten deuten darauf hin, dass politische Maßnahmen zur Minderung hoher Energiepreise nur begrenzte Wirksamkeit haben könnten, es sei denn, sie erhöhen das Angebot erheblich oder reduzieren die Nachfrage. Raphael Portela von Wood Mackenzie stellte fest, dass, während Rohöl weiterhin aus dem Golf exportiert wird, die damit verbundenen raffinierten Produkte nicht wie erwartet den Markt erreichen.
Er betonte, dass eine Lösung im Hormuz-Straße schnell die Margen beeinflussen könnte, aber die derzeitige Knappheit im Angebot voraussichtlich bis 2027 anhalten wird.