Toyota Motor gab eine erhebliche Investition von 3,6 Milliarden Dollar bekannt, um die Produktion seines Tacoma-Mittelklasse-Pickups von einer Anlage in Mexiko auf den Standort in San Antonio, Texas, zu verlagern.
Diese strategische Entscheidung wird voraussichtlich 2.000 neue Arbeitsplätze schaffen und umfasst die Hinzufügung einer zweiten Montagelinie, wodurch die Größe des Werks bis 2030 effektiv verdoppelt wird. Die jährliche Produktionskapazität im Werk San Antonio wird von etwa 200.000 auf 350.000 Einheiten steigen.
Diese Investition ist Teil von Toyotas umfassenderem Plan, bis 2030 bis zu 10 Milliarden Dollar mehr in die US-Operationen zu investieren. Der Zeitpunkt dieser Ankündigung ist bemerkenswert, da sie kurz nach der Entscheidung der Trump-Administration erfolgt, das trilaterale Handelsabkommen mit Kanada und Mexiko nicht zu verlängern, was die Fertigungsstrategien in der Region beeinflussen könnte.
Trotz der Verlagerung der Tacoma-Produktion bestätigte eine Sprecherin von Toyota, dass die Aktivitäten in Mexiko fortgesetzt werden, wobei Tacoma-Pickups weiterhin in einem Werk in Guanajuato produziert werden. Dieser Schritt markiert eine Umkehrung einer früheren Entscheidung, die vor über sechs Jahren getroffen wurde, die Tacoma-Produktion nach Mexiko zu verlagern.
Das Werk in San Antonio produziert derzeit die Modelle Toyota Tundra und Sequoia, und Toyota hat bereits 531 Millionen Dollar in ein neues Hinterachswerk auf demselben Gelände investiert.
Der CEO von Toyota Motor North America, Ted Ogawa, betonte, dass diese Investition das Vertrauen des Unternehmens in die nordamerikanische Arbeitskräfte und sein Engagement für die amerikanische Fertigung unterstreicht.
Als größter Automobilhersteller der Welt könnte Toyotas erhöhte Produktionskapazität dazu beitragen, die Verkaufsdifferenz zu General Motors auf dem US-Markt zu verringern, insbesondere da sich die Verbraucherpräferenzen zunehmend in Richtung Hybridfahrzeuge verschieben, ein Bereich, in dem Toyota eine starke Position hat, während GM sich stärker auf vollelektrische Modelle konzentriert.