Drei Supertanker aus Saudi-Arabien haben erfolgreich die Straße von Hormuz, eine wichtige Öltransportroute, nach einer zweimonatigen Phase verdeckter Bewegung überquert. Dieses Ereignis folgt einem Deal, der von US-Präsident Donald Trump und dem iranischen Präsidenten Masoud Pezeshkian unterzeichnet wurde, um die Straße wieder zu öffnen.
Trotz dieser Entwicklung hat der Verkehr durch Hormuz keinen wesentlichen Anstieg verzeichnet, wobei Matt Smith von Kpler anmerkt, dass es keinen Massenauszug von Schiffen gibt. Die saudischen Tanker, die als Very Large Crude Carriers (VLCCs) klassifiziert sind, sind auf dem Weg nach Japan und Südkorea, während das Ziel eines Schiffes unklar bleibt.
Kpler schätzt, dass, wenn das Vertrauen in den Iran-Deal wächst, bis zu 118 Tanker, die sich derzeit im Persischen Golf befinden, innerhalb von 15 Tagen durch Hormuz ausfahren könnten, mit dem Potenzial, dass täglich ein Dutzend Tanker innerhalb von 30 Tagen einlaufen. Diese Prognose bleibt jedoch hinter den Verkehrszahlen vor dem Krieg zurück.
Das Joint Maritime Information Center hat seine Bedrohungsbewertung für die Straße herabgestuft, warnt jedoch, dass Angriffe weiterhin möglich sind und Minen in der Region ein Risiko darstellen. Das Verhalten der iranischen Revolutionsgarde soll seit der Ankündigung des Deals weniger volatil geworden sein, was zukünftige Schifffahrtsaktivitäten in der Region beeinflussen könnte.