Am Mittwoch kündigte BMW eine erhebliche Senkung seiner Gewinnprognose für 2026 an und führte die Entscheidung auf eine Abschwächung der Nachfrage aus China sowie die Auswirkungen der hohen Energiepreise zurück, die durch den anhaltenden Konflikt im Iran verursacht werden.
Das Unternehmen erklärte, dass es zwar ein positives Umsatzwachstum in Europa und den USA verzeichnet habe, diese Gewinne jedoch nicht ausreichten, um den Rückgang der Verkäufe in China und der Asien-Pazifik-Region auszugleichen. Infolgedessen wird nun erwartet, dass der Vorsteuergewinn von BMW 'deutlich' sinkt, was zu einem Rückgang des Aktienkurses um 6,5 % führte.
Analysten der Deutschen Bank äußerten nach der Telefonkonferenz von BMW Bedenken und stellten fest, dass diese mehr Fragen aufwarf, als sie beantwortete, insbesondere in Bezug auf die Kostenstrukturen des Unternehmens.
Citi-Analysten haben ihre Verkaufsprognosen für China um über 50.000 Einheiten nach unten korrigiert und sagen voraus, dass die Gesamtverkäufe bis zum Jahresende unter 500.000 fallen werden.
Sie hoben hervor, dass es an positiven Erzählungen für die BMW-Aktie mangelt, was durch den anhaltenden Druck von EU-Vorschriften und ein herausforderndes Wettbewerbsumfeld, insbesondere durch chinesische Automobilhersteller, verstärkt wird.
Diese Gewinnwarnung hat auch negative Auswirkungen auf die deutschen Wettbewerber von BMW, Volkswagen und Mercedes-Benz, die mit ähnlichen Herausforderungen konfrontiert sind. Der CEO von Volkswagen wies auf geopolitische Spannungen und Handelsbarrieren als erhebliche Gegenwinde hin.
Der europäische Automobilsektor sieht sich zunehmend der raschen Expansion chinesischer Hersteller von Elektrofahrzeugen ausgesetzt, die weltweit Marktanteile gewinnen. Als Reaktion auf diese Herausforderungen erkunden einige europäische Automobilhersteller Möglichkeiten im Verteidigungssektor, um von den erhöhten Rüstungsausgaben in Europa zu profitieren.