Автомобильная промышленность США находится на критическом этапе, поскольку торговое соглашение USMCA, регулирующее примерно 2 триллиона долларов в товарах и услугах между США, Канадой и Мексикой, вряд ли будет продлено до ближайшего срока. Эта ситуация может инициировать длительный процесс пересмотра или привести к истечению срока действия соглашения к 2036 году.
Автомобильный сектор, который составил около 18% торговли США с соседями в прошлом году, особенно уязвим к последствиям этой неопределенности. Эксперты отрасли, включая Диего Маррокина Битара из Центра стратегических и международных исследований, подчеркивают, что затяжные переговоры могут быть вредными, что приведет к снижению инвестиций и потере рабочих мест.
Торговый представитель США Джеймисон Гриер выразил желание улучшить внутреннее производство, увеличив долю американского контента в автомобилях, что может усложнить переговоры.
Текущие правила происхождения требуют, чтобы 75% содержания автомобиля поступало из Северной Америки, но администрация Трампа настаивает на повышении этого показателя до 82%, из которых 50% должно быть непосредственно из США.
Это изменение может повлечь значительные затраты и логистические проблемы для автопроизводителей, что потенциально приведет к снижению производства в США, если компании выберут более дешевые иностранные детали, чтобы избежать тарифов. Автомобильная промышленность уже инвестировала миллиарды долларов для соблюдения существующих стандартов, и любые новые требования могут занять годы для реализации.
В то время как обсуждения продолжаются, результат остается неопределенным, при этом лидеры отрасли выступают за тристороннее соглашение, которое поддерживает экономическую стабильность североамериканской торговли.