Недавнее заявление президента Трампа о 20% пошлине на грузовые перевозки через Ормузский пролив произвело шок в глобальных рынках, особенно в нефтяном, который зафиксировал крупнейший однодневный рост с начала пандемии COVID-19. Это решение последовало за восстановлением морской блокады в регионе, которую Трамп считает необходимой для того, чтобы США действовали как 'ХРАНИТЕЛЬ ОРМУЗСКОГО ПРОЛИВА'.
Однако морское агентство ООН заявило, что для таких пошлин нет юридических оснований, а лидеры отрасли, такие как Хербьорн Ханссон, генеральный директор Nordic American Tankers, раскритиковали этот сбор как нереалистичный, подчеркивая более широкий экономический эффект на страны, зависящие от этого жизненно важного морского маршрута.
Кроме того, военные действия США против иранских объектов усилились, что еще больше усложняет геополитическую обстановку. Инвесторам следует учитывать, что эти события могут привести к увеличению волатильности цен на нефть и более широким рыночным последствиям по мере нарастания напряженности в этом критически важном регионе.