Министерство транспорта Китая установило амбициозные цели для новых энергетических тяжелых грузовиков, стремясь, чтобы они составляли 40% новых продаж грузовиков к 2030 году. Эта инициатива следует за предыдущим успехом страны с электрическими легковыми автомобилями, где продажи новых энергетических автомобилей (NEV) превысили первоначальные целевые показатели.
Sany Heavy Industry, крупный игрок на рынке электрических грузовиков, получил значительный заказ на 880 электрических грузовиков, что стало важной вехой в экспорте. Компания отказалась от дизельных грузовиков в Китае и использует свои автоматизированные производственные мощности для удовлетворения растущего международного спроса.
Международное энергетическое агентство сообщает, что преимущества в операционных расходах и снижение цен на батареи способствуют внедрению электрических грузовиков в Китае, где около 25% проданных в прошлом году грузовиков были электрическими. В то же время глобальное внедрение остается ограниченным из-за более высоких затрат за пределами Китая.
Поскольку Sany и другие производители расширяют свои предложения электрических грузовиков, этот сегмент может стать важной частью экспортной стратегии Китая, потенциально присоединившись к автомобилям и полупроводникам в качестве ключевых факторов экономики, несмотря на растущие тарифы.