Le ministère des Transports de la Chine a fixé des objectifs ambitieux pour les camions lourds à énergie nouvelle, visant à ce qu'ils représentent 40 % des ventes de nouveaux camions d'ici 2030. Cette initiative fait suite au succès antérieur du pays avec les véhicules électriques de tourisme, où les véhicules à énergie nouvelle (NEV) ont dépassé les objectifs de vente initiaux.
Sany Heavy Industry, un acteur majeur du marché des camions électriques, a reçu une commande substantielle de 880 camions électriques, marquant une étape importante dans les exportations. L'entreprise a abandonné les camions diesel en Chine et utilise ses capacités de fabrication automatisée pour répondre à la demande internationale croissante.
L'Agence internationale de l'énergie rapporte que les avantages en termes de coûts opérationnels et la baisse des prix des batteries stimulent l'adoption des camions électriques en Chine, où environ 25 % des camions vendus l'année dernière étaient électriques. En revanche, l'adoption mondiale reste limitée en raison des coûts plus élevés en dehors de la Chine.
Alors que Sany et d'autres fabricants élargissent leur offre de camions électriques, ce segment pourrait devenir une partie vitale de la stratégie d'exportation de la Chine, rejoignant potentiellement les voitures et les semi-conducteurs en tant que contributeurs clés à l'économie malgré l'augmentation des tarifs.