À medida que o presidente Donald Trump se prepara para se encontrar com o presidente chinês Xi Jinping, cresce a apreensão sobre a possibilidade de montadoras chinesas ganharem acesso ao mercado dos EUA.
Trump sugeriu que poderia permitir isso se os veículos forem produzidos internamente, provocando uma forte resposta de uma coalizão de grupos comerciais do setor automotivo e mais de duas dúzias de legisladores democratas que o instam a manter as restrições existentes.
Essa preocupação bipartidária reflete uma ansiedade mais ampla dentro do setor automotivo dos EUA sobre a ameaça competitiva representada por empresas chinesas fortemente subsidiadas, como BYD e Geely, que têm expandido rapidamente sua participação no mercado global.
Michael Dunne, um especialista na indústria automotiva chinesa, alerta que, se permitidas no mercado dos EUA, essas empresas poderiam minar significativamente os fabricantes americanos, semelhante ao seu impacto na Europa. Os riscos são altos, já que o acesso ao mercado dos EUA é visto como crucial para a sobrevivência de muitas empresas chinesas em meio a uma guerra de preços interna.
Líderes da indústria, incluindo Christian Meunier, da Nissan, reconhecem os desafios impostos pela concorrência chinesa e enfatizam a necessidade de as empresas dos EUA se prepararem para um futuro em que montadoras chinesas possam entrar no mercado americano.
Essa situação destaca a importância estratégica do setor automotivo nas relações EUA-China e as potenciais implicações para a manufatura e o emprego doméstico.