Con la ripresa delle negoziazioni per l'accordo commerciale USMCA, il CEO di Ford Jim Farley ha espresso una posizione forte a favore dei produttori di automobili nazionali.
Sostiene che aziende come Ford, che producono la maggior parte dei loro veicoli negli Stati Uniti, dovrebbero essere favorite nell'accordo, mentre concorrenti come General Motors e Toyota, che importano una parte significativa delle loro vendite, dovrebbero affrontare sanzioni più severe.
Farley ha evidenziato che GM ha importato 1,17 milioni di veicoli, pari al 41% delle sue vendite negli Stati Uniti, e Toyota ha importato oltre 1,19 milioni di unità, ovvero il 47% delle sue vendite domestiche. Al contrario, Ford ha assemblato oltre 2 milioni di veicoli negli Stati Uniti lo scorso anno, con solo il 17% delle sue vendite provenienti da importazioni.
La riapertura dei colloqui sull'USMCA avviene in un contesto di preoccupazioni che eventuali cambiamenti possano portare a incertezze commerciali, influenzando potenzialmente investimenti e posti di lavoro nel settore automobilistico, che rappresenta circa il 18% del commercio statunitense con Canada e Messico.
Una coalizione di gruppi commerciali statunitensi ha espresso supporto per il mantenimento dell'attuale accordo trilaterale per garantire stabilità e prevedibilità nel settore.