Dans une interview accordée à CNBC, le secrétaire à l'énergie Chris Wright a indiqué que la récente suspension des sanctions sur les exportations de diesel russe par l'administration Trump est destinée à inciter la Russie à cesser ses actions militaires en Ukraine.
Le premier envoi de 300 000 tonnes métriques devrait arriver sur la côte est des États-Unis le 9 novembre, avec d'autres envois prévus. Cependant, les analystes suggèrent que ces volumes sont relativement faibles par rapport à la demande mondiale de diesel, qui s'élève à environ 28 millions de barils par jour.
L'envoi initial ne fournirait qu'environ 75 000 barils par jour s'il est réparti sur un mois, tandis que le deuxième envoi porterait ce chiffre à 124 000 barils par jour.
Cet accord a été critiqué par le président ukrainien Volodymyr Zelenskyy, qui soutient qu'il sape les efforts pour affaiblir les revenus énergétiques de la Russie, et par plusieurs sénateurs américains qui le considèrent comme une concession à un adversaire.
Le contexte de hausse des prix des carburants, exacerbé par les tensions géopolitiques, ajoute de l'urgence à cette situation alors que les États-Unis approchent des élections de mi-mandat.