Mercredi, les contrats à terme sur le Brent ont augmenté de 1,22 % pour atteindre 110,13 $ le baril, tandis que le brut West Texas Intermediate des États-Unis a grimpé de 1,11 % pour atteindre 98,92 $ le baril.
Cette hausse des prix est attribuée à des inquiétudes accrues concernant les perturbations d'approvisionnement au Moyen-Orient, notamment à la suite d'incidents impliquant les Gardiens de la Révolution iraniens, qui ont rapporté que des mines navales avaient ciblé trois pétroliers dans le détroit d'Ormuz.
De plus, les militants houthis du Yémen ont revendiqué la responsabilité des attaques contre les installations d'Aramco, exacerbant encore les tensions régionales. Ces développements ont conduit à une augmentation significative des coûts d'expédition du pétrole à l'échelle mondiale, le tarif moyen du fret brut dépassant désormais 20 $ par baril, contre seulement 3 $ il y a un an.
Goldman Sachs a noté que les primes de risque de guerre liées au détroit d'Ormuz représentent environ 7 $ de cette augmentation, tandis que des coûts supplémentaires proviennent des transferts de navire à navire en dehors du Golfe Persique.
La banque d'investissement a averti que ces coûts d'expédition élevés pourraient créer des disparités de prix plus larges entre les grades de brut, exercer une pression sur les marges bénéficiaires des raffineurs et finalement conduire à des prix plus élevés des carburants raffinés.
Les analystes de Goldman Sachs ont souligné que les raffineries asiatiques sont particulièrement touchées, ce qui pourrait menacer leur production de produits raffinés et contribuer à la hausse des prix mondiaux.