La menace du président Trump d'imposer un frais de 20 % sur les cargaisons passant par le détroit d'Hormuz a intensifié l'urgence pour les producteurs de pétrole du Golfe de trouver des routes d'exportation alternatives.
Cette situation survient dans un contexte de tensions accrues entre les États-Unis et l'Iran, amenant des pays comme l'Arabie Saoudite et les Émirats Arabes Unis à explorer de nouvelles infrastructures pour contourner le détroit.
Les Émirats Arabes Unis prévoient apparemment de construire un nouveau port et un terminal à conteneurs sur leur côte est, avec DP World, basé à Dubaï, en discussions pour développer ce projet. Ahmed bin Sulayem, PDG du Dubai Multi Commodities Centre, a souligné que ces développements sont à la fois immédiats et font partie d'une stratégie à long terme visant à réduire la dépendance au détroit.
Actuellement, l'Arabie Saoudite détourne environ 4 millions de barils de pétrole par jour via son pipeline Est-Ouest, qui relie la côte orientale du Golfe à la mer Rouge, montrant une adaptation réussie aux risques géopolitiques.
Cependant, bien que ces alternatives offrent un certain soulagement, elles n'éliminent pas entièrement les risques géopolitiques, car les pétroliers doivent encore naviguer dans des eaux potentiellement hostiles.
Les analystes notent que les mesures proactives des Émirats Arabes Unis pourraient renforcer leur pouvoir de négociation lors de futures discussions avec l'Iran, diminuant potentiellement l'influence iranienne dans la région.
Malgré ces efforts, d'autres États du Golfe comme le Koweït, l'Irak et le Qatar restent fortement dépendants du détroit d'Hormuz, soulignant les limites des alternatives existantes.
L'Agence internationale de l'énergie indique que seuls l'Arabie Saoudite et les Émirats Arabes Unis disposent de pipelines opérationnels capables de contourner le détroit, avec une capacité combinée de 3,5 millions à 5,5 millions de barils par jour.
Les experts suggèrent que le développement d'alternatives suffisantes pourrait prendre de 18 à 24 mois, indiquant une période prolongée de vulnérabilité pour les exportations pétrolières de la région.