Lors d'une interview sur CNBC, le PDG de Chevron, Mike Wirth, a exprimé des inquiétudes quant au fait qu'une interdiction des exportations de diesel serait préjudiciable, suggérant qu'elle pourrait créer de l'incertitude parmi les alliés des États-Unis concernant l'engagement du pays à maintenir un approvisionnement pétrolier stable.
Ses remarques interviennent dans un contexte d'apaisement des craintes d'approvisionnement en raison de l'augmentation des exportations de brut en provenance du Moyen-Orient et d'une libération de stocks par le G7, bien que les tensions demeurent élevées en raison des conflits en cours impliquant l'Arabie saoudite et les forces houthies soutenues par l'Iran.
La guerre entre les États-Unis et l'Iran a déjà perturbé les routes maritimes essentielles pour les approvisionnements mondiaux en pétrole et en gaz, en particulier à travers le détroit d'Ormuz.
De plus, le PDG de Saudi Aramco, Amin Nasser, a indiqué qu'il pourrait falloir jusqu'à deux ans pour restaurer les stocks mondiaux de pétrole, laissant entendre que les contraintes d'approvisionnement pourraient s'aggraver si le conflit se poursuivait.
Cette situation est significative pour les investisseurs car elle met en lumière la fragilité des chaînes d'approvisionnement mondiales en pétrole et l'impact potentiel des décisions politiques américaines sur la stabilité du marché.