El mercado de automóviles de EE. UU. todavía está lidiando con las repercusiones de la pandemia de Covid-19, que interrumpió severamente el suministro de vehículos nuevos.
Según Jeremy Robb, economista jefe de Cox Automotive, aproximadamente 8 millones de vehículos que habrían sido producidos para compradores estadounidenses nunca se fabricaron debido a paradas en la producción y problemas en la cadena de suministro.
Los fabricantes de automóviles han cambiado su enfoque hacia la producción de vehículos de gama alta y más rentables, lo que ha restringido aún más el suministro de automóviles nuevos y usados. Como resultado, los precios de los vehículos usados, incluso aquellos de más de una década, han aumentado.
Robb señala que esta tendencia puede representar una 'nueva normalidad', con un suministro poco probable que mejore significativamente en los próximos tres a cuatro años. Las proyecciones de ventas indican que se espera que se vendan alrededor de 15.8 millones de vehículos en 2026, una disminución respecto al récord previo a la pandemia de 17.55 millones en 2016.
La reducción en los arrendamientos, que cayó del 30% del mercado de vehículos nuevos antes de la pandemia al 18% en 2022, también ha contribuido a la escasez de automóviles usados. Con los altos precios de la gasolina y la inflación afectando a los consumidores, muchos ahora buscan vehículos más antiguos y asequibles, lo que indica un cambio en el comportamiento de compra.
Tyson Jominy de JD Power destaca que el ingreso promedio de los hogares para los compradores de vehículos nuevos es significativamente más alto que el promedio nacional, lo que sugiere que menos consumidores pueden permitirse automóviles nuevos, lo que impulsa aún más la demanda de vehículos usados.