Energieminister Chris Wright kündigte an, dass US-Militärbegleitungen für Handelsschiffe Irans Einfluss zur Schließung der Straße von Hormuz, einer wichtigen Route für den Öltransport, beseitigt haben. Er stellte fest, dass kürzlich 17 Millionen Barrel Öl durch die Straße transportiert wurden, trotz Irans vorheriger Drohungen, sie zu schließen.
Die USA haben den Durchgang von 72 Schiffen, die 19 Millionen Barrel Öl in nur 24 Stunden transportierten, erleichtert, wobei das Handelsintelligenzunternehmen Kpler bestätigte, dass seit dem Erreichen eines Abkommens zur Öffnung der Seestraße etwa 4,8 Millionen Barrel pro Tag ausgeführt wurden.
Wright betonte, dass die USA ihre Marineblockade wiederherstellen könnten, wenn Iran den Anforderungen Washingtons nicht nachkommt, und erklärte, dass die Trump-Administration sich verpflichtet hat, die globale Energieversorgung sicherzustellen.
Er spielte die Bedeutung der 60-tägigen Aussetzung von Sanktionen auf iranische Ölexporte herunter und erklärte, dass Iran bisher keine wesentlichen finanziellen Vorteile erhalten habe.
Die Situation eskalierte, nachdem Iran begann, Handelsschiffe nach US- und israelischen Luftangriffen anzugreifen, die zuvor zu einem erheblichen Rückgang des Schiffsverkehrs und der größten Ölversorgungsausfälle in der Geschichte geführt hatten.
Die zukünftige Verwaltung der Straße nach 60 Tagen bleibt ungewiss, da Iran voraussichtlich mit Oman und seinen Golfnachbarn über die Verwaltung der Straße verhandeln wird.