United Airlines продемонстрировала значительную устойчивость в своем основном бизнесе, несмотря на проблемы, вызванные высокими затратами на топливо. В первом квартале авиакомпания сообщила о 14% увеличении доходов от премиум-сегмента, 13% росте доходов от лояльности и 14% увеличении доходов от бизнеса, что указывает на то, что ее стратегия 'United Next' эффективно улучшает качество доходов.
Акции недавно пересекли 200-дневную скользящую среднюю, сигнализируя о потенциальном переходе от фазы восстановления к накоплению, при этом ключевая поддержка теперь установлена между $100 и $105. Несмотря на увеличение затрат на топливо на $340 миллионов по сравнению с прошлым годом, United удалось сохранить прибыльность и увеличить свою предналоговую маржу.
Текущая оценка авиакомпании заметно низка, акции торгуются примерно по 11-кратной цене к будущим earnings, что составляет менее половины среднего показателя по отрасли, что свидетельствует о том, что рынок все еще учитывает значительные риски, связанные с топливом и макроэкономикой.
Однако, если цены на нефть стабилизируются и United продолжит эффективно управлять своими затратами на топливо, оценка акций может улучшиться. Инвесторы могут найти привлекательную возможность в улучшающихся фундаментальных показателях United и сниженной оценке, особенно поскольку авиакомпания все больше привлекает клиентов с высокой добавленной стоимостью.
Предложенная опционная сделка для использования этого оптимистичного взгляда включает продажу вертикального спрэда пут, что позволяет определить риск, извлекая выгоду из недавнего разворота тренда акций.
В целом, United Airlines выглядит хорошо подготовленной к восстановлению, что делает ее привлекательным вариантом для инвесторов, готовых справляться с оставшимися макроэкономическими неопределенностями.