Carvana, connu pour ses ventes de voitures d'occasion en ligne, opère un changement stratégique en entrant sur le marché des véhicules neufs, ayant acquis sept franchises qui vendent principalement des marques Stellantis.
Cette expansion est remarquable car elle remet en question le système établi des concessions franchisées, qui comprend près de 17 000 détaillants générant plus de 1,3 trillion de dollars de ventes annuelles. Les analystes, dont John Murphy, suggèrent que l'entrée de Carvana pourrait être l'une des forces les plus perturbatrices dans la vente automobile depuis des décennies.
La concession de Casa Grande, en Arizona, que Carvana a achetée, est rapidement devenue le magasin le plus vendeur de véhicules neufs, vendant plus de 700 unités le mois dernier contre seulement 30 à 50 avant l'acquisition. Cette croissance rapide indique une forte demande du marché pour le modèle de Carvana.
La capacité de l'entreprise à opérer en tant que concessionnaire certifié pour Stellantis lui permet de contourner certains obstacles traditionnels des concessions, lui donnant potentiellement un avantage concurrentiel.
Cependant, Carvana fait face à des défis sur le marché des véhicules neufs, notamment des obstacles réglementaires et la nécessité de s'adapter à un environnement de vente plus complexe par rapport aux véhicules d'occasion. Le modèle traditionnel de concession est sous pression pour s'adapter, car la concurrence de Carvana pourrait les forcer à innover ou risquer de devenir obsolètes.
Dans l'ensemble, le passage de Carvana aux véhicules neufs non seulement améliore son potentiel de revenus, mais signale également un changement dans les préférences des consommateurs vers une expérience d'achat plus intégrée en ligne et en magasin.