Au deuxième trimestre, les ventes de véhicules aux États-Unis ont montré une tendance claire en faveur des constructeurs automobiles avec des modèles hybrides, stimulées par des prix du gaz élevés et des préférences changeantes des consommateurs. Toyota Motor a enregistré une augmentation de 1,1 % de ses ventes, principalement grâce à une hausse de 20 % des ventes de véhicules électrifiés.
Hyundai a également bien performé, avec une augmentation globale de 4 % et une remarquable hausse de 67 % des ventes de véhicules hybrides. Honda et Kia ont suivi, rapportant des augmentations de 8,4 % et 3 %, respectivement, avec les ventes hybrides de Kia grimpant de 152 %.
En revanche, General Motors, qui dispose d'une gamme hybride limitée, a connu une baisse de 4,2 % de ses ventes, suscitant des inquiétudes quant à sa position sur le marché par rapport à Toyota.
Les analystes de Cox Automotive ont noté que si les tendances actuelles se poursuivent, Toyota pourrait potentiellement dépasser GM en tant que constructeur automobile le plus vendu sur le marché américain d'ici la fin de l'année. Les perspectives globales des ventes de véhicules restent stables à légèrement en baisse, Cox prévoyant une diminution de 0,5 % et J.D.
Power prévoyant une augmentation de 0,7 %. D'autres constructeurs comme Stellantis et Nissan ont rapporté des gains modestes, mais leurs offres électrifiées limitées pourraient freiner leur croissance à long terme.
Les difficultés de GM ont été aggravées par une chute de 33 % des ventes de véhicules électriques et des baisses dans toutes ses marques, bien que l'entreprise maintienne que son activité globale se porte bien, en particulier dans le segment rentable des camions de grande taille.
Alors que les priorités des consommateurs évoluent vers l'efficacité énergétique et l'accessibilité, le paysage automobile évolue, soulignant l'importance des modèles hybrides dans la stimulation des ventes.