Tesla actualmente tiene 42 vehículos autónomos autorizados para transporte sin conductor en Texas, lo que representa menos de una décima parte de la flota de 577 robotaxis de Waymo en el estado.
Esta disparidad se subraya por las nuevas regulaciones de Texas que exigen a los operadores de vehículos comerciales sin conductor certificar por sí mismos que sus vehículos son de nivel 4 autónomo, un estándar que Tesla no ha cumplido completamente según sus propias divulgaciones.
Mientras Waymo ha establecido su flota como de nivel 4, Tesla ha indicado que la mayoría de sus vehículos operan con sistemas de asistencia al conductor de nivel 2. El servicio de Robotaxi de Tesla ha estado operativo en Texas desde junio de 2025, pero la compañía no ha aclarado cómo certificó por sí misma alguno de sus vehículos como de nivel 4.
A medida que Tesla enfrenta una competencia creciente en el mercado de vehículos eléctricos, el éxito de su tecnología sin conductor es crucial para su futuro crecimiento. La compañía también está rezagada frente a competidores más pequeños como AV Ride, que tiene 317 vehículos autorizados, y Zoox de Amazon con 35.
Además, la flota de Tesla ha reportado 17 incidentes que involucran sus vehículos, lo que genera preocupaciones sobre la seguridad mientras busca expandir sus servicios sin conductor en otros estados como Arizona, Nevada y Florida.