Zelostech, una startup centrada en vehículos autónomos, planea diversificar sus proveedores de chips, alejándose de Nvidia debido a consideraciones de costos. El director financiero de la empresa, Shi Yunjian, destacó que el uso de chips producidos localmente reduciría significativamente los gastos en comparación con los chipsets Nvidia Orin actualmente utilizados en sus vehículos.
Este cambio es crucial ya que permite una mayor escala en el despliegue de vehículos autónomos, lo que a su vez mejora la recolección de datos y los procesos de aprobación regulatoria. Zelostech ya opera más de 25,000 vehículos en más de 20 países, superando con creces a competidores como Waymo, que tiene menos de 4,000 vehículos.
Otras empresas, incluidas BYD, Nio y Xpeng, también están desarrollando sus propios semiconductores, lo que indica una tendencia más amplia en la industria. A pesar de que los chips de Nvidia no están sujetos a las mismas restricciones de exportación que los semiconductores avanzados, el mercado chino está buscando cada vez más reducir la dependencia de Nvidia.
Analistas de Goldman Sachs predicen que la transición a chips nacionales se acelerará entre 2026 y 2028. Además, Huawei está avanzando en el desarrollo de chips, lo que señala un posible resurgimiento para la empresa.
Si bien algunos expertos creen que las empresas chinas seguirán dependiendo de los chips de Nvidia durante algunos años más, hay un claro incentivo para que Pekín fomente la producción local de chips. Los ingresos de Nvidia en China están disminuyendo, y la empresa está invirtiendo fuertemente en Taiwán, lo que podría cambiar aún más el equilibrio del liderazgo tecnológico en la región.
El panorama en evolución sugiere que las ambiciones tecnológicas de China están siendo cada vez más definidas por su capacidad para innovar independientemente de Nvidia.