В последние дни ситуация в Ормузском проливе вызывает много вопросов. Иран заявил, что пролив открыт для коммерческих судов, что привело к падению цен на нефть: фьючерсы на нефть West Texas Intermediate упали на 12%, достигнув $83.85 за баррель, а Brent - на 9%.
Однако, несмотря на это заявление, многие танкеры и грузовые суда, пытавшиеся пройти через пролив, вернулись обратно, так как не получили разрешение на проход. Иранские власти установили условия для безопасного прохода, которые фактически продолжают ограничивать движение судов.
Как отметил Мэтт Смит, директор по товарным исследованиям в Kpler, ситуация остается неопределенной, и многие компании предпочитают воздерживаться от прохода через пролив. В то же время, президент США Дональд Трамп подтвердил, что морская блокада Ирана остается в силе, что также создает дополнительные риски для судоходства.
Ассоциация BIMCO рекомендовала судам избегать пролива из-за угрозы мин, подчеркивая, что район не объявлен безопасным для транзита. В результате, если ситуация не изменится, поставки нефти из региона могут значительно сократиться, что повлияет на нефтеперерабатывающие заводы в Азии и может привести к нехватке топлива в странах, зависящих от азиатских переработчиков.
В целом, восстановление нормального судоходства через пролив может занять месяцы, и крупные судоходные компании будут наблюдать за развитием событий, прежде чем принимать решения о возобновлении операций