General Motors объявила о том, что в предстоящих квартальных результатах будет отражен убыток в размере 1,6 миллиарда долларов из-за инвестиций в электромобили. Это заявление стало частью более широкой тенденции среди крупных автопроизводителей, таких как Ford и Stellantis, которые пересматривают свои амбиции в области электромобилей.
Генеральный директор Ford Джим Фарли выразил опасения, что спрос на полностью электрические автомобили может сократиться вдвое после окончания федеральной программы налоговых кредитов. Эти изменения произошли после того, как программа налоговых кредитов в размере 7,500 долларов истекла в конце сентября.
Tesla, крупнейший продавец электромобилей в США, также сталкивается с вызовами, несмотря на то, что ее доля на рынке электромобилей составляет 43,1%, что ниже 49% в конце прошлого года. Ожидается, что в третьем квартале Tesla сообщит о росте выручки на 3,5% до 26,1 миллиарда долларов, однако аналитики прогнозируют снижение выручки в четвертом квартале и за весь 2025 год.
Интерес к электромобилям может значительно сократиться в четвертом квартале из-за того, что потребители спешили приобрести автомобили до истечения налоговых льгот. Несмотря на это, некоторые эксперты считают, что уход традиционных автопроизводителей может создать возможности для Tesla, так как у компании есть сильная лояльность бренда.
Тем не менее, Tesla также испытывает давление со стороны китайских автопроизводителей, которые предлагают более качественные и доступные электромобили на международных рынках. В то время как Musk пытается переключить внимание инвесторов на будущее компании, связанное с роботами и роботакси, Tesla по-прежнему зависит от продаж электромобилей для поддержания своего бизнеса.
В ближайшее время рынок электромобилей в США может сократиться, что создаст дополнительные вызовы для компании