Исследование Федерального резервного банка Нью-Йорка показало, что потребители с низким доходом компенсируют рост цен на бензин сокращением покупок, в то время как более обеспеченные группы населения не изменили свое поведение. В марте 2026 года домохозяйства с доходом менее $40,000 в год увеличили расходы на бензин всего на 12%, при этом сократив потребление на 7%.
В отличие от них, домохозяйства с доходом более $125,000 увеличили свои расходы на 19%, сократив реальное потребление лишь на 1%. Исследователи, включая Раджашри Чакрабарти и Максима Пинковского, отметили, что такая K-образная модель потребления стала заметной в условиях постпандемической экономики.
С 2020 года потребительские цены выросли на 28%, в то время как средние почасовые заработные платы увеличились всего на 30%, что фактически означает стагнацию доходов. Председатель ФРС Джером Пауэлл подчеркивает, что инфляция сильнее всего ударила по тем, кто не может позволить себе высокие цены.
Цены на энергоносители выросли на 56% после пандемии, а в марте 2026 года средняя цена бензина достигла $3.81 за галлон, а сейчас составляет $4.30. Исследование также показало, что в условиях текущего энергетического шока K-образная модель потребления бензина стала еще более выраженной, чем в предыдущие периоды, такие как во время войны России с Украиной в 2022 году.
В целом расходы на бензин в марте увеличились на 15%