Ник Фридман, соучредитель компании College Hunks Hauling Junk and Moving, сообщил о серьезных проблемах, с которыми сталкивается его бизнес. Высокие ипотечные ставки негативно влияют на рынок недвижимости, а растущие страховые премии увеличивают операционные расходы. В дополнение к этому, война между США и Ираном и рост цен на дизельное топливо сказываются на прибыльности.
Фридман отметил, что повышение цен может отпугнуть клиентов, и поэтому он не уверен, что сможет это сделать. В то же время, крупные компании, такие как United Airlines и JetBlue, уже начали повышать цены на дополнительные услуги, чтобы компенсировать растущие расходы. Amazon также ввела 3,5% "топливный сбор" для продавцов, хотя он ниже, чем у других крупных перевозчиков.
По словам Дакена Вандербурга, главного инвестиционного директора MassMutual Wealth, повышение цен на энергоносители действует как налог на потребителей, так как затрагивает множество товаров и услуг. Если конфликт затянется, потребители начнут сокращать расходы, что негативно скажется на экономическом росте.
В отличие от предыдущих экономических кризисов, таких как Великая рецессия или пандемия COVID-19, у правительства будет меньше инструментов для поддержки бизнеса и потребителей. ФРС не планирует снижать ставки, что также создает неопределенность. Экономика США, в которой потребительские расходы составляют почти две трети, будет зависеть от того, куда направляются эти деньги.
Громадные компании могут легче справляться с повышением цен, в то время как малые бизнесы могут оказаться в сложной ситуации, пытаясь сохранить клиентов, не повышая цены. В результате, потребители могут столкнуться с ростом цен на авиабилеты, продукты и товары, что приведет к изменению их покупательских привычек.
Экономисты предсказывают, что текущие экономические условия могут привести к тому, что потребители будут менее терпимы к новым сборам и повышению цен