В Великобритании наблюдается кризис с поставками керосина и дизельного топлива, что связано с резким сокращением перерабатывающих мощностей. В 1970-х годах в стране было 18 нефтеперерабатывающих заводов, но к 2024 году их число сократилось до четырех, что привело к снижению производства на 41% с 2000 года. Основные игроки, такие как BP и Shell, покинули рынок, что усугубило ситуацию.
Теперь Великобритания зависит от импорта, особенно керосина, 60% которого поступает из Саудовской Аравии, ОАЭ и Кувейта. В результате закрытия завода в Гранжмути, который обеспечивал всю Шотландию керосином, запасы в стране упали до уровня, достаточного лишь на месяц.
Несмотря на это, правительство утверждает, что риск введения нормирования отсутствует, так как поставки из Нидерландов и Антверпена продолжаются. Однако цены на керосин в Европе удвоились, что может привести к росту цен на авиабилеты и сокращению авиаперевозок. Это может побудить людей отдыхать в Великобритании, что, в свою очередь, поддержит местный сектор гостеприимства.
Критики правительства, такие как Шотландская национальная партия, обвиняют его в недостаточной поддержке местных перерабатывающих мощностей, что усугубляет кризис. Важно отметить, что Великобритания остается самодостаточной в производстве бензина, но в дизельном топливе и керосине стала нетто-импортером, что вызывает серьезные опасения в условиях глобальных кризисов