Европейская автомобильная промышленность сталкивается с серьезным кризисом, вызванным снижением спроса на электромобили, потерей доли рынка из-за китайских конкурентов и ростом затрат на заимствования. Продажи автомобилей продолжают падать ниже уровней до пандемии, что создает идеальные условия для структурного кризиса.
В ответ на это некоторые автопроизводители, такие как Renault и Volkswagen, начинают развивать производство военной техники. Renault анонсировала разработку наземного дрона, а Volkswagen ведет переговоры с израильской компанией Rafael о производстве компонентов для систем противоракетной обороны.
В то время как продажи новых автомобилей в ЕС снижаются, китайская компания BYD демонстрирует рост на 175% по сравнению с прошлым годом. Индекс акций автопроизводителей Stoxx 600 упал на 30% за последние пять лет, а акции Volkswagen упали более чем на 60%. В то же время, оборонная промышленность в Европе процветает на фоне необходимости переоснащения после вторжения России в Украину.
Аналитики считают, что переход к производству оборонной продукции может стать возможностью для автопроизводителей, однако есть сомнения, что этого будет достаточно для спасения автомобильной отрасли. Профсоюз IG Metall предупреждает, что перенаправление работников из автомобильной отрасли в оборонную не решит структурные проблемы.
Кроме того, этические вопросы о производстве оружия могут вызвать недовольство среди работников. Несмотря на активные партнерства между автопроизводителями и оборонными компаниями, эксперты не ожидают, что ведущие автопроизводители станут крупными производителями оружия, а скорее будут делать выборочные шаги в этом направлении