Глава одного из крупнейших автокредиторов в стране, Санжив Яджник из Capital One, не считает, что растущий потребительский долг на автомобили и завышенные цены на подержанные машины создают серьезные проблемы. Он утверждает, что доля дохода, которую потребители тратят на автомобили, осталась на уровне около 10% с 2019 года, несмотря на рост цен и процентных ставок.
Например, средние ежемесячные платежи за автомобили увеличились с $390 до $525, но это не привело к значительному увеличению соотношения платежей к доходу. Яджник отмечает, что 80% покупателей автомобилей, которые берут кредит, находятся ниже порога в 15% соотношения платежа к доходу. Он подчеркивает, что потребители действуют осторожно и ответственно, что является более здоровым подходом.
Однако многие покупатели берут кредиты на более длительные сроки, чтобы сделать платежи более доступными, что вызывает опасения у других экспертов. Например, по данным Edmunds, 26% подержанных автомобилей, которые были обменены, имели отрицательную собственность, что означает, что владельцы должны были больше, чем стоит их автомобиль.
Яджник считает, что потребителям нужно дольше держать свои автомобили, чтобы оправдать долгосрочные кредиты, но это может привести к увеличению затрат на обслуживание. Он также указывает на то, что разница в ежемесячных платежах между кредитами на 48 и 84 месяца составляет $264, что делает более длительные кредиты более доступными для многих, особенно для людей с низким доходом.
В целом, ситуация на рынке автомобилей требует внимательного анализа, и важно понимать, почему люди покупают автомобили и как они управляют своими финансами