Hyundai Motor и General Motors станут основными выгодополучателями от снижения тарифов на импорт автомобилей из Южной Кореи в США. Президент Дональд Трамп подтвердил снижение тарифов с 25% до 15%, что значительно снизит финансовую нагрузку на обе компании.
Hyundai уже понесла убытки в размере 1.8 трлн вон ($1.2 млрд) в третьем квартале 2025 года, а GM ожидает, что тарифы обойдутся ей в $3.5-4.5 млрд к 2025 году. Финансовый директор GM Пол Якобсон отметил, что компания смогла компенсировать часть затрат и ожидает, что в 2026 году тарифы составят около $1 млрд или меньше.
Это снижение тарифов также связано с обязательством Южной Кореи инвестировать $350 млрд в экономику США. Генеральный директор Hyundai North America Рэнди Паркер заявил, что 15% — это все еще значительная нагрузка, но лучше, чем 25%. Hyundai планирует, что к 2030 году более 80% ее продаж в США будут производиться локально, в то время как сейчас этот показатель составляет около 40%.
GM также увеличивает импорт автомобилей из Южной Кореи, ожидая, что в 2025 году импорт составит около 422,000 единиц. Это соглашение о торговле стало возможным после напряженности между странами, вызванной рейдом иммиграционных властей на совместном заводе Hyundai и LG Energy Solution в Джорджии, где были арестованы около 475 работников