Spirit Airlines завершила свою деятельность после более чем 30 лет работы, что стало крупнейшим крахом авиакомпании в США за последнее поколение. В понедельник начался процесс ликвидации компании в суде по делам о банкротстве в Уайт-Плейнс, штат Нью-Йорк.
Авиакомпания представила бюджет на ликвидацию в размере около $217 миллионов, который может измениться, и который рассчитан до февраля 2028 года. В этом бюджете предусмотрено более $52 миллионов на расходы по зарплатам сотрудников до июля и еще более $52 миллионов на расходы, связанные с самолетами.
Spirit имела в эксплуатации 59 Airbus A320 и 37 более крупных A321, при этом большая часть флота была в аренде. Причиной закрытия стали тяжелые долговые нагрузки и резкий рост затрат, в частности, рост цен на авиационное топливо после атак США и Израиля на Иран в феврале, что добавило $100 миллионов к расходам Spirit в марте и апреле.
Переговоры о возможном правительственном bailout в виде кредита на $500 миллионов, который мог бы дать правительству до 90% акций Spirit, провалились на прошлой неделе, и авиакомпания официально прекратила свою деятельность в субботу в 3 часа утра.
Пассажиры Spirit были вынуждены срочно перенаправлять свои бронирования, а такие авиакомпании, как American Airlines, JetBlue Airways и Southwest Airlines, помогли перевезти десятки тысяч клиентов Spirit, оставшихся без рейсов. В результате закрытия около 17,000 сотрудников потеряли работу.
Судья Шон Лейн отметил, что закрытие Spirit Airlines является печальным событием, которое негативно сказывается на многих, особенно на сотрудниках и их семьях, которые зависят от них. Он подчеркнул, что уровень стресса для этих сотрудников очень высок и у них, вероятно, много вопросов о будущем