Spirit Airlines столкнулась с серьезными проблемами, которые привели к ее закрытию. Компания долгое время испытывала давление со стороны крупных авиаперевозчиков, которые копировали ее бизнес-модель, а также страдала от неудачных слияний и роста цен на авиационное топливо из-за войны в Иране. Генеральный директор Spirit, Дэйв Дэвис, в интервью CNBC отметил, что они 'просто исчерпали время'.
Несмотря на надежды выйти из банкротства в середине 2026 года, ситуация ухудшилась, когда цены на нефть превысили $100 за баррель. Spirit пыталась получить помощь от администрации Трампа, которая рассматривала возможность предоставления кредита в $500 миллионов, но условия сделки с облигационерами оказались слишком далеки друг от друга.
В результате около 17,000 работников, как прямых, так и косвенных, потеряли свои рабочие места. Другие авиакомпании быстро воспользовались ситуацией, чтобы забрать клиентов Spirit и увеличить свои рейсы. Дэвис, который был назначен генеральным директором всего год назад, отметил, что в предыдущем банкротстве компания не предприняла достаточно серьезных шагов для снижения затрат.
Он также подчеркнул, что если бы слияние Spirit с JetBlue не было заблокировано судом два года назад, возможно, ситуация была бы иной. В последние дни работы Spirit, Дэвис находился между Вашингтоном и штаб-квартирой компании, пытаясь достичь соглашения, и отметил, что закрытие должно происходить организованно, чтобы избежать хаоса.
Он останется в компании, чтобы контролировать процесс закрытия, включая возврат арендованных самолетов и продажу собственных