В октябре продажи полностью электрических автомобилей резко упали после окончания федеральных субсидий в размере до $7,500 на их покупку. Автопроизводители, такие как Ford, Kia и Hyundai, сообщили о значительных снижениях продаж EV, так как многие покупатели спешили приобрести автомобили до завершения действия налоговых кредитов.
Ford, занимающий третье место по продажам EV в США, зафиксировал снижение на 25% по сравнению с октябрем прошлого года, включая 12% падение для кроссовера Mustang Mach-E и 17% для F-150 Lightning. Kia и Hyundai также сообщили о снижении продаж своих ведущих моделей EV на 52% и 71% соответственно. Особенно резкое падение наблюдается в сравнении с сентябрем, когда продажи достигли рекорда.
Например, продажи Hyundai Ioniq 5 и Ioniq 9 упали на 80% и 71% соответственно. Несмотря на это, продажи гибридных автомобилей продолжают расти, что стало положительным моментом для автопроизводителей. Эксперты прогнозируют, что рынок EV сейчас переходит к более естественному ритму, где покупатели будут мотивированы не только субсидиями, но и реальным интересом к владению электромобилем.
Ранее многие руководители автопроизводителей предсказывали резкое снижение продаж EV после окончания субсидий. Tesla и General Motors остаются лидерами по продажам EV в США, с долями рынка 43.1% и 13.8% соответственно.
В третьем квартале объем продаж EV в США достиг рекорда, составив 438,487 единиц, что на 40.7% больше по сравнению с предыдущим кварталом и на 29.6% больше по сравнению с прошлым годом