С приближением пикового туристического сезона в Европе, глава Международного энергетического агентства Фатих Бирол предупредил о возможных трудностях с обеспечением растущего спроса на авиационное топливо из-за кризиса на Ближнем Востоке.
По его словам, Европа должна найти альтернативные источники, так как Ормузский пролив, через который проходит около 20% мировых поставок нефти, остается закрытым. В августе спрос на авиационное топливо на 40% выше, чем в марте, и если поставки останутся на текущем уровне, ситуация может ухудшиться.
В настоящее время около 75% авиационного топлива для Европы поступает из ближневосточных НПЗ, но их производство практически остановлено. Европа пытается получить топливо из США и Нигерии, однако это может не решить проблему. Европейские авиаперевозчики более уязвимы, чем их американские коллеги, так как континент больше зависит от импорта топлива.
Бирол также отметил, что Европе, возможно, придется принять меры по сокращению авиаперевозок, и некоторые авиакомпании, такие как Lufthansa и SAS, уже начали сокращать количество рейсов. Он предупредил, что Европа может столкнуться с нехваткой авиационного топлива в течение шести недель.
В то же время, рост цен на авиационное топливо на 103% к концу марта по сравнению с предыдущим месяцем ставит авиакомпании в сложное положение, так как они тратят от 20% до 40% своих доходов на топливо. Это может привести к убыткам, если не повысить цены на билеты, что, в свою очередь, может отпугнуть клиентов.
Lufthansa уже сократила 20,000 коротких рейсов до октября, а SAS отменил 1,000 рейсов в апреле. Бюджетная авиакомпания EasyJet сообщила о значительных убытках и ожидает, что бронирования на оставшуюся часть года будут слабее. Аналитики предполагают, что в условиях неопределенности европейцы могут начать выбирать более близкие направления для отдыха, такие как Испания, Португалия и Франция