Генеральный директор Ford Motor Джим Фарли описал текущее состояние автомобильной отрасли как "много затрат и много хаоса" из-за геополитических напряжений, тарифов и инфляции. Эти факторы создали значительную неопределенность, что привело к пессимистичным прогнозам для сектора в 2025 году. Однако, несмотря на некоторые опасения, отрасль оказалась более устойчивой, чем ожидалось.
Аналитик Barclays Дэн Леви отметил, что после шести месяцев действия тарифов отрасль показала лучшие результаты, чем предполагалось, что позволило повысить рейтинг сектора до "нейтрального". S&P Global также сообщила о снижении бремени тарифов, но указала на сохраняющиеся проблемы с спросом из-за замедления роста располагаемого дохода и пессимизма потребителей.
Прогнозы продаж легковых автомобилей в США были пересмотрены вверх, что также добавляет оптимизма. Тем не менее, крупные автопроизводители, такие как General Motors, Ford и Tesla, ожидают снижения скорректированной прибыли на акцию в третьем квартале, хотя остаются прибыльными.
Автомобильная отрасль сталкивается с множеством вызовов, включая тарифы и изменения в принятии электрических автомобилей, что также повлияло на GM, который сообщил о специальных расходах в размере $1.6 миллиарда. Кроме того, недавний пожар на заводе поставщика алюминия Novelis может стоить Ford от $500 миллионов до $1 миллиарда.
Состояние поставщиков также вызывает беспокойство, так как многие из них не могут справиться с дополнительными затратами. Несмотря на это, акции крупных поставщиков, таких как Aptiv и BorgWarner, выросли на двузначные проценты в этом году. Экономисты предупреждают о "K-образной" экономике, где богатые продолжают получать выгоды, в то время как менее обеспеченные слои населения испытывают трудности