В начале 2026 года BYD, крупнейший производитель электромобилей в мире, столкнулся с падением продаж на 36% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это снижение произошло на фоне общего замедления спроса на электромобили в Китае, что также связано с сезонным спадом во время празднования Китайского Нового года.
В то время как BYD теряет позиции, другие производители, такие как Leapmotor и Xiaomi, демонстрируют значительный рост: Leapmotor увеличил продажи на 19%, а Xiaomi — на 48%. Особенно выделяются Nio и Geely's Zeekr с ростом продаж на 77% и 84% соответственно. В то же время Xpeng и Li Auto показали снижение продаж на 42% и почти 4% соответственно.
По словам Леона Чена из YCP, конкуренция на рынке электромобилей в Китае усиливается, и BYD теряет свою долю, так как другие компании предлагают более привлекательные продукты. В ответ на это BYD начинает активнее выходить на зарубежные рынки, где экспортные продажи впервые превысили внутренние.
Однако в Китае спрос на электромобили также может снизиться из-за введения 5% налога на новые автомобили, что увеличивает стоимость покупки. Аналитики, такие как Лоуренс Лох из Национального университета Сингапура, отмечают, что сокращение субсидий может привести к снижению спроса.
В то же время производители, включая Tesla и Xiaomi, предлагают потребителям выгодные финансовые схемы, чтобы стимулировать спрос на свои автомобили